2016年是“十三五”開局之年，面對錯綜復雜的經濟形勢，浦東堅持穩增長和調結構并重，力促工業增速止跌回升。統計數據顯示，2016年，浦東工業由低向高的發展走勢與全市一致，前九個月下降幅度比全市高，之后，降幅收窄程度及增長速度均快于全市。


內生動力不斷增強


據了解，去年，浦東工業以同比下降8.2%開局，在經過四個月的波動后，降幅從7月開始逐月收窄。


11月，受電子信息及汽車制造業的拉動，工業當月完成產值達930億元，累計生產止跌回升。隨著生產的恢復加快，12月當月完成生產957億元，全年累計完成工業總產值9283億元，比上年增長2.7%，增速高于全市1.9個百分點，產值規模占全市工業比重達29.9%。


外資工業成為浦東工業增長的重要支撐。2016年，外資工業完成產值6039億元，增長3.4%，增幅比上年提高3.3個百分點，高于工業平均增長水平0.7個百分點，拉動浦東工業增長3.4個百分點。完成銷售產值6029億元，增長2.1%，占浦東銷售產值總量的65%。


拉動工業回升的內生動力不斷增強。統計數據顯示，2016年工業經濟仍然面臨內外需求減弱、銷售市場低迷的困難，工業銷售產值從年初開局連續十個月負增長，依靠國內產品銷售的恢復拉動，1-11月開始由負轉正，全年完成銷售產值9270億元，同比增長1.5%。值得一提的是，隨著浦東加快轉型升級、轉變經濟增長方式的進一步深入，在外需疲軟的情況下，去年浦東工業實現國內產品銷售產值6433億元，占全部銷售產值的比重由上年的67.4%升至69.4%。


汽車制造業“一枝獨秀”


去年年中正式上市的榮威RX5憑借其互聯網汽車的特色，成為中國車市的一輛“網紅”車型，不僅賺足人氣，還助力上汽集團自主品牌乘用車銷量同比增幅高達85%，達到26萬輛，超過原定全年24萬輛的目標。


去年年初，上汽通用汽車位于金橋的凱迪拉克工廠正式投產，效果在年末得到顯現——凱迪拉克品牌提前1個多月突破年銷10萬輛的歷史紀錄，實現同比增長47.5%，成為行業增速最快的品牌之一。


上汽過去十年積累技術和經驗，歷時兩年與阿里合作打磨出來的“爆款”；上汽通用前瞻布局，向高端市場要份額，均是從供給側創新全新需求的典范。在上述兩家整車公司的帶動下，原本有些令人擔憂的汽車工業打了一個漂亮的“翻身仗”，成為新區工業增長的重要拉動力。


統計數據顯示，浦東新區汽車工業去年全年完成產值1730億元，增長19.2%，對新區工業的貢獻率達219.4%，拉動新區工業增長5.9個百分點。新區汽車零部件及配件企業也保持兩位數快速增長，產值達到885億元，比上年增長15.7%。


包括汽車制造業在內，去年浦東三大支柱產業“兩增一降”，產值5495億元，增長4.3%。其中電子信息產品制造業實現微增，增幅0.5%；成套設備則受到國內外成套設備制造業深度調整的影響，產值下降5.5%。此外，由生物醫藥、航空航天制造業及新能源組成的“三新”產業發展也較緩慢。


對此，相關主管部門表示，去年工業經濟呈企穩的發展態勢，為國民經濟的平穩健康發展奠定了基礎，但受產能過剩、外需不強、內需偏弱等因素的影響，工業發展穩中向好的基礎還不是很牢固，保持態勢仍需努力。